大胆的选择

昨天中午一位年轻人请我吃饭了。因为幸运的选到年轻人旁边的桌子，打了招呼之后，年轻人见我单独在吃，顺便替我埋单。

还好我中午通常吃得不多，不到十元。

年轻人是相识的，不到三十岁年纪，单身，在跨国药商做促销工作。从前我毕业那个年代，很多同窗都去做医疗界促销工作，起薪非常少，那时的经济不太好。十年二十年下来，每个做这份工的同窗，发展得还不错，不是身居要职就是自己当了老板。守到久了就是你的了。或者我的华裔同学们都很聪明。

这个年轻人有另一套想法。

我看他们这辈，特别是国际公司聘请的，收入应该不错。平时打扮高贵或许是职业需要，但才工作没多久时间，就到世界各地趴趴走，那可不是小两口子储蓄多年的蜜月旅行，而是随随便便的年度放空充电旅行。

年轻人说只要上司不拿销售额烦他，就不会烦恼。这有时间限定的销售额像搁在脖子的斧头斩，即使薪水不错，他要转行。言出必行，他已经报考航空飞行学院，明年就要开始上学了。

年轻人有抱负，有勇气，有青春，现在转行不算迟。只是，学费是六十万。他跟银行贷款，分期付下来，供完的数目是八十万，最少几十年吧，跟买套高价房子差不多。收入拿来还学费贷款，那什么时候才能买房子呢？

目前新手飞机师底薪四千令吉，若干年之后，升到Captain，薪水会达十万三千，之后累计飞行里数，薪水会继续增加。

这个选择，跟目前的推销工作比较，会更好吗？特别是重新背起那么大笔的债务。

年轻人思考过了，他想跳出井底。驾驶飞机是兴趣。在地面上的工作试过了，乘年轻，任性一把，幸亏不是靠家里的钱，自己的事自己抗，父母一定会碎碎念，所以是疯了还是勇敢，自己负责。

他还有另外的考量。亚航就要开拓中国的生意，中国那么大，亚航打得进去的话，非常需要中英语都溜的人才。

难道中国自己没有培训飞机师吗？初期应该会依赖外国专才填补急需的位子。亚航瞄准的不仅是国际航线，还有境内的廉价航线，要跟当地公司竞争。中国的航空公司的口碑不太好，服务有待改善，由外国人（外国训练的服务专才）来竞争，有得做。

年轻人都已经深思熟虑到这个地步，我们听进心里，应该为他的勇气鼓掌，祝他前程万里。（用飞的，万里是小菜一碟）

听过马云讲过一句话。当他跟同伴脑力激荡的时候，如果很多人持反对票，他觉得那个点子值得尝试。反之，如果大家都支持的话，他认为一定不是好点子。轻易获得同意的计划，是容易走的道路，那还会缺少竞争者吗？

这种眼光，我们凡人真的做不到，只能羡慕。

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